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Roberto Carranza Organizador y participante del Raid ACV Sahara Adventure coordina este viaje de aventuras que tiene un gran componente solidario

“Este año llevamos un ambulancia completamente equipada”

Roberto Carranza es el ‘alma mater’ del Raid ACV Sahara Adventure Valladolid- Marruecos. En su decimoprimera edición, como en las anteriores, compaginará su labor de organizador con la de participante. Aunque más que una competición se trata de una aventura con fines solidarios. Mantiene la ilusión por volver a competir en el Dakar como ya hiciera en 2005.

-¿Cuántos participantes se han inscrito en esta edición?

-Este año somos alguno menos por la crisis y porque una decena han tenido que renunciar por las revueltas, ya que nosotros rozamos Argelia y Mauritania y, por lo tanto, hay gente a la que le da miedo, como es normal. En esta edición somos 14 coches y un ‘quad’.

-¿Qué recorrido hacen?

-Hacemos 5.000 kilómetros, distribuidos en 10 etapas y 12 días. Salimos del aparcamiento del centro comercial Vallsur en dirección Algeciras, para llegar a África y acabar la etapa un poco más debajo de Tánger. Este año tratamos de evitar Rabat y Casablanca por razones de seguridad y bajaremos hasta Merzouga, que está justo en la frontera con Argelia. En ese pueblo es donde pilotos como Carlos Sainz, ‘Nani’ Roma o Peterhansel suelen entrenar.

-¿Cómo se desarrolla la carrera?

-Con todos estos problemas, allí hemos preparado un campamento base desde donde saldrán las etapas. Luego tenemos una etapa reina que son 800 kilómetros, que serán 400 kilómetros hasta Zagora.

Si no hay ningún problema, volveremos el mismo día, pero si no, dormiremos allí.

-¿Preocupa mucho el tema de la seguridad?

-Hemos hablado con la embajada y también con nuestros guías de allí, que son los mismos que van con Peterhansel y con ‘Nani’ Roma. Son guías nativos de Marruecos y muy conocidos allí y, en principio, nos han dicho que no tendremos problemas.

-¿Cuáles son las novedades de esta edición?

-Este año contamos con la novedad de llevar una ambulancia completa. Es un coche de carreras transformado en ambulancia, pero se trata de una UVI móvil completa, con desfibrilador, monitor, respirador, absolutamente de todo. Llevamos también dos médicos, con lo que tenemos un equipo completo. En la competición, la principal novedad va a ser una etapa nocturna, por lo que todos los coches llevan instalados equipos de largo alcance y al acabar tendremos una pequeña fiesta en las grandes dunas. Además nos acompañará un globo aerostático durante todo el raid, lo que nos permitirá tener unas tomas desde el aire de la carrera.

-Existe un fuerte componente solidario.

-Es un viaje de aventuras, pero lo primero que llevamos es ayuda humanitaria. Gecarsa, por ejemplo, nos ha dado 180 botiquines para entregarlos en un hospital, luego otras empresas nos dan zapatillas, medicamentos, ropa, mantas, de todo. Mucha gente nos ha dado también material escolar y cosas para los niños. Lo que más llevamos es calzado. Es lo que más falta les hace.

-¿Los participantes repiten?

-Más del 50% son repetidores. En los raids la gente no suele estar sólo un año. Sobre todo los nuevos, que están muy enganchados, vuelven alucinados y con muchísimas ganas de repetir. Estás en la montaña y de golpe puede haber nieve o hielo y de pronto vemos un lago seco o llegamos a las dunas y nos encontramos con las pistas rápidas. Visitamos unas zonas increíbles. Zonas en las que, a lo mejor, en 200 kilómetros a la redonda no hay nada.

-Usted ya participó en un Dakar, ¿verdad?

-Sí, participé en el Dakar en 2005 y en 2006 iba a participar de nuevo con un equipo de camiones, pero se suspendió esa edición. Mi ilusión es volver, por lo que me estoy preparando cada vez más físicamente y me gustaría hacerlo en un par de años, a ver si es posible y espero que pueda ser en África.

-¿Tienen un encanto especial los raids en África?

-Lo bonito es que el Dakar fuera en África. Las condiciones de la montaña pueden ser mucho más difíciles en Sudamérica, pero las condiciones generales no se pueden comparar.

-En once años de raid, habrá vivido multitud de situaciones

-Son once años de aventura solidaria y tratando de compaginar lo que son las carreras y el mundo en África. En el recuerdo quedan algunos accidentes graves, en los que hemos contado con la ayuda de un avión privado. También ha habido algún accidente grave de moto, por lo que desde hace un par de años sólo aceptamos pilotos profesionales de moto que sepan dónde van y que no hay que jugarse la vida.

 

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Sobre Nosotros

Nuestra empresa nace a raíz de las 13 ediciones del Raid ACV Sahara Adventure. Más de 13 años de experiencia organizando Raids Off-Road, con salida en Valladolid y destino Marruecos, explorando los lugares más recónditos del desierto del Sahara han hecho que nuestro equipo adquiera una gran experiencia en la preparación y desarrollo de este tipo de eventos. En nuestras aventuras contamos con un vehículo ambulancia para garantizar totalmente la seguridad de todos nuestros participantes.

Si quieres vivir una aventura inolvidable, y disfrutar de tu vehículo 4x4 como nunca lo has hecho ... ¡apúntate a la próxima edición!